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AG平台 贵州第一长隧道工程全面复工 隧道全长10.5公里

点击量:139   时间:2020-03-19 12:08

17日,记者探访“桐梓隧道”建设现场,在隧道(重庆端)进口右幅看到,工人们用车把爆破产生的碎石从洞中运出,焊接工正忙着焊接隧道二衬钢筋,一派繁忙景象。截至目前,该隧道(重庆端)进口左洞已累计施工完成664.5米。进口右洞已累计施工完成1162.4米。

贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容T7合同段项目经理喻兴洪介绍,该工程所处地质复杂AG平台,穿越3条断层破碎带AG平台,12次穿越不同地层AG平台,具有溶洞、暗河、瓦斯等不良地质高风险特点。“工程工期很紧,亟待突破难点较多。”

据悉,重遵高速公路扩容工程是《国家公路网规划(2013-2030年)》“第10纵”兰州至海口国家高速公路组成部分,也是中国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠江三角腹地、西南出海的最便捷运输通道。(完)

中新网贵州桐梓3月17日电 (瞿宏伦)位于贵州省遵义市桐梓县境内的贵州省内在建最长隧道“桐梓隧道”近日全面复工,隧道(重庆端)进口右幅掘进已达到1162.4米。

“桐梓隧道”是重遵高速公路扩容工程的重点控制性工程,为分离式特长隧道,也是贵州在建项目最长的隧道。该隧道全长10.497公里,工程造价11.64亿元人民币,由两家公司共同承建。

“解除隔离后我们对工人进行统一封闭管理,目前主要是严防外输。”喻兴洪告诉记者,项目将在时间上进行压缩,工序上进行严控,有信心把失去的工期抢回来。

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受新冠肺炎疫情影响,该工程建设被耽误20余天。喻兴洪介绍,自复工以来,项目已到岗400余人,到岗率100%,工人均已全部解除隔离,恢复正常工作。

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  截至北京时间3月16日9时,中国以外受疫情影响的国家和地区数量达到150多个,累计确诊病例达到86485例。此前,世界卫生组织(WHO)评估认为,新冠肺炎疫情已具有大流行特征。中国作为全球第一货物贸易大国,出口市场遍布全球,海外疫情的快速扩散将给正在复工复产的中国外贸企业带来哪些新挑战?


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